Test: Medio ambiente en aeropuertos: ruido, emisiones (Ley 37/2003 del Ruido)

10 preguntas — AENA

Este test de Medio ambiente en aeropuertos: ruido, emisiones (Ley 37/2003 del Ruido) contiene 10 preguntas tipo examen para la oposicion de AENA - Operaciones Aeroportuarias. Cada pregunta incluye la referencia legal exacta (BOE) y una explicacion detallada de la respuesta correcta.

Pulsa Comenzar Test para responder de forma interactiva con correccion instantanea, o consulta las preguntas y respuestas en la seccion de referencia mas abajo.

10
preguntas tipo examen

Cada pregunta incluye referencia legal exacta

Preguntas tipo examen: Medio ambiente en aeropuertos: ruido, emisiones (Ley 37/2003 del Ruido)

10 preguntas tipo test basadas en Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido. Pulsa Comenzar Test arriba para responder de forma interactiva y ver las respuestas correctas con explicacion legal.

Pregunta 1

¿Cuál es el objeto principal de la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido?

  • A) Prevenir, vigilar y reducir la contaminación acústica para proteger la salud humana, los bienes y el medio ambiente
  • B) Regular exclusivamente el ruido producido por las infraestructuras de transporte aéreo
  • C) Establecer las sanciones penales por emisiones sonoras superiores a 65 dB
  • D) Regular la contaminación atmosférica y acústica de forma conjunta

Ref: Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, Art. 1 (BOE)

Pregunta 2

Según la Ley 37/2003, ¿qué son las 'áreas acústicas'?

  • A) Zonas donde se superan permanentemente los límites de ruido permitidos
  • B) Ámbitos territoriales delimitados por la administración atendiendo al uso predominante del suelo
  • C) Espacios interiores de los edificios donde se mide el aislamiento acústico
  • D) Perímetros de seguridad alrededor de los aeropuertos donde no se puede construir

Ref: Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, Art. 3.a) (BOE)

Pregunta 3

¿Qué instrumento establece la Ley 37/2003 para la evaluación del ruido ambiental en grandes infraestructuras como los aeropuertos?

  • A) Los mapas de ruido estratégicos
  • B) Las auditorías medioambientales anuales
  • C) Los informes de impacto sonoro municipal
  • D) Las declaraciones de impacto ambiental simplificadas

Ref: Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, Art. 14 (BOE)

Pregunta 4

Según la Ley 37/2003, ¿qué son las zonas de servidumbre acústica?

  • A) Zonas residenciales donde el nivel de ruido supera los 55 dB de día
  • B) Sectores del territorio delimitados en los mapas de ruido en los que las inmisiones podrán superar los objetivos de calidad acústica aplicables a las correspondientes áreas acústicas
  • C) Espacios naturales protegidos donde el ruido está totalmente prohibido
  • D) Terrenos propiedad de AENA donde se aplican restricciones urbanísticas

Ref: Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, Art. 10 (BOE)

Pregunta 5

¿Qué planes deben elaborarse como consecuencia de los mapas de ruido estratégicos, según la Ley 37/2003?

  • A) Planes de emergencia acústica
  • B) Planes de aislamiento térmico y acústico
  • C) Planes de acción en materia de contaminación acústica
  • D) Planes directores aeroportuarios de ruido

Ref: Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, Art. 22 (BOE)

Pregunta 6

En relación con el ruido aeroportuario, ¿qué indicador de ruido se utiliza como referencia para el periodo diurno según el Real Decreto 1513/2005, que desarrolla la Ley 37/2003?

  • A) Lmax (nivel máximo de presión sonora)
  • B) Lden (indicador de ruido día-tarde-noche)
  • C) Ld o Lday (indicador de ruido en periodo día)
  • D) SEL (nivel de exposición sonora de evento único)

Ref: Real Decreto 1513/2005, de 16 de diciembre, Anexo I (BOE)

Pregunta 7

¿Qué directiva europea transpone parcialmente la Ley 37/2003 del Ruido en materia de evaluación y gestión del ruido ambiental?

  • A) Directiva 2008/50/CE sobre calidad del aire ambiente
  • B) Directiva 2002/49/CE sobre evaluación y gestión del ruido ambiental
  • C) Directiva 2010/75/UE sobre emisiones industriales
  • D) Directiva 2014/52/UE de evaluación de impacto ambiental

Ref: Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, Exposición de Motivos (BOE)

Pregunta 8

Según la Ley 37/2003, ¿quién tiene la competencia para elaborar los mapas de ruido de las infraestructuras de competencia estatal como los aeropuertos de la red de AENA?

  • A) Los ayuntamientos donde se ubica la infraestructura
  • B) La Administración General del Estado
  • C) Las Comunidades Autónomas donde se ubica el aeropuerto
  • D) AENA S.M.E., S.A. como gestor aeroportuario

Ref: Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, Art. 14.2 (BOE)

Pregunta 9

En el ámbito medioambiental aeroportuario, ¿qué establece el Reglamento (UE) 598/2014 del Parlamento Europeo y del Consejo en relación con el ruido en los aeropuertos?

  • A) Prohíbe los vuelos nocturnos en todos los aeropuertos de la Unión Europea
  • B) Establece normas y procedimientos para la introducción de restricciones operativas relacionadas con el ruido en los aeropuertos de la Unión, siguiendo el enfoque equilibrado
  • C) Obliga a todos los aeropuertos europeos a instalar pantallas acústicas en las cabeceras de pista
  • D) Fija un límite máximo de 80 dB para todas las operaciones aeronáuticas

Ref: Reglamento (UE) 598/2014 del Parlamento Europeo y del Consejo, Art. 1 (DOUE)

Pregunta 10

¿Cuál de los siguientes NO es un tipo de infracción previsto en el régimen sancionador de la Ley 37/2003 del Ruido?

  • A) La superación de los valores límite de emisión aplicables
  • B) El incumplimiento de las condiciones establecidas en las zonas de servidumbre acústica
  • C) No elaborar los mapas de ruido en los plazos establecidos
  • D) Superar los límites de emisión de gases de efecto invernadero en la zona aeroportuaria

Ref: Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, Arts. 28-29 (BOE)