Test: Seguridad Aerea y Organizacion de AENA
10 preguntas — AENA
Este test de Seguridad Aerea y Organizacion de AENA contiene 10 preguntas tipo examen para la oposicion de AENA - Operaciones Aeroportuarias. Cada pregunta incluye la referencia legal exacta (BOE) y una explicacion detallada de la respuesta correcta.
Pulsa Comenzar Test para responder de forma interactiva con correccion instantanea, o consulta las preguntas y respuestas en la seccion de referencia mas abajo.
Cada pregunta incluye referencia legal exacta
Preguntas tipo examen: Seguridad Aerea y Organizacion de AENA
10 preguntas tipo test basadas en Constitución Española de 1978. Pulsa Comenzar Test arriba para responder de forma interactiva y ver las respuestas correctas con explicacion legal.
Pregunta 1
Según el artículo 149.1.20 de la Constitución Española, ¿cuál de las siguientes materias NO está incluida entre las competencias exclusivas del Estado?
- A) Control del espacio aéreo, tránsito y transporte aéreo
- B) Aeropuertos de interés general
- C) Servicio meteorológico
- D) Gestión de aeropuertos regionales y helipuertos autonómicos
Ref: Constitución Española de 1978, Art. 149.1.20 (BOE)
Pregunta 2
La Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea, ¿qué organismo creó como autoridad supervisora de la aviación civil en España?
- A) ENAIRE
- B) La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA)
- C) La Dirección General de Aviación Civil (DGAC)
- D) Aena S.M.E., S.A.
Ref: Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea, Art. 5 (BOE)
Pregunta 3
Según la Ley 21/2003 de Seguridad Aérea, las infracciones en materia de aviación civil se clasifican en:
- A) Leves, graves y muy graves
- B) Menores y mayores
- C) Administrativas y penales
- D) De primer grado, segundo grado y tercer grado
Ref: Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea, Art. 44-47 (BOE)
Pregunta 4
El Real Decreto-ley 13/2010, de 3 de diciembre, transformó la estructura organizativa de AENA. ¿Cuál fue su principal efecto?
- A) La privatización total de todos los aeropuertos españoles mediante su venta a fondos de inversión
- B) La separación entre la gestión aeroportuaria (Aena Aeropuertos, hoy Aena S.M.E., S.A.) y la navegación aérea (ente público, hoy ENAIRE)
- C) La transferencia de los aeropuertos a las Comunidades Autónomas
- D) La supresión del ente público AENA y su sustitución por un consorcio europeo
Ref: Real Decreto-ley 13/2010, de 3 de diciembre, Art. 7-10 (BOE)
Pregunta 5
La Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegación Aérea, establece en su artículo 1 el principio de:
- A) Libertad plena de sobrevuelo del territorio español por cualquier aeronave civil o militar
- B) Soberanía completa y exclusiva del Estado español sobre el espacio aéreo situado sobre su territorio y su mar territorial
- C) Gestión compartida del espacio aéreo entre España y la Unión Europea
- D) Cesión de la administración del espacio aéreo a la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional)
Ref: Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegación Aérea, Art. 1 (BOE)
Pregunta 6
El Reglamento (CE) n.º 300/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de marzo de 2008, establece normas comunes para la seguridad de la aviación civil. ¿Cuál de las siguientes áreas NO está cubierta por este reglamento?
- A) Seguridad de los aeropuertos
- B) Control de acceso a las zonas restringidas de seguridad
- C) Inspección y filtro de pasajeros y equipajes
- D) Fijación de las tarifas de los billetes aéreos y tasas aeroportuarias
Ref: Reglamento (CE) n.º 300/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de marzo de 2008, Art. 1-4 (DOUE)
Pregunta 7
Según el Reglamento (CE) n.º 261/2004 sobre derechos de los pasajeros aéreos, ¿a partir de cuántas horas de retraso en la llegada al destino final tiene el pasajero derecho a una compensación económica en vuelos intracomunitarios de hasta 1.500 km?
- A) A partir de 1 hora de retraso
- B) A partir de 3 horas de retraso
- C) A partir de 5 horas de retraso
- D) No existe derecho a compensación económica por retraso, solo por cancelación
Ref: Reglamento (CE) n.º 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de febrero de 2004, Art. 6 y 7 (interpretados conforme a STJUE Sturgeon C-402/07) (DOUE)
Pregunta 8
Según la Ley 48/1960 de Navegación Aérea, ¿qué requisitos debe cumplir una aeronave para poder circular por el espacio aéreo español?
- A) Únicamente disponer de un seguro de responsabilidad civil
- B) Estar matriculada en el Registro de Matrícula de Aeronaves, disponer de certificado de aeronavegabilidad vigente y contar con las licencias y permisos correspondientes
- C) Solo la autorización verbal de la torre de control del aeropuerto más cercano
- D) Ningún requisito previo, basta con notificar el plan de vuelo
Ref: Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegación Aérea, Art. 29-36 (BOE)
Pregunta 9
Según el Reglamento (CE) n.º 261/2004, en caso de cancelación de un vuelo, ¿cuál de los siguientes NO es un derecho del pasajero?
- A) Reembolso del billete o transporte alternativo
- B) Atención (comida, bebida, alojamiento si es necesario)
- C) Compensación económica según la distancia del vuelo
- D) Upgrade automático y gratuito a clase business en el siguiente vuelo disponible
Ref: Reglamento (CE) n.º 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de febrero de 2004, Art. 5, 7, 8 y 9 (DOUE)
Pregunta 10
Tras la reestructuración del sector aeroportuario español, ¿cuál es la naturaleza jurídica de ENAIRE y cuál es su función principal?
- A) Sociedad anónima cotizada en bolsa que gestiona los aeropuertos
- B) Ente público empresarial adscrito al Ministerio de Transportes, cuya función principal es la prestación de servicios de navegación aérea en ruta
- C) Agencia estatal encargada de la supervisión y sanción en materia de seguridad aérea
- D) Organismo autónomo dependiente del Ministerio de Defensa encargado de la aviación militar
Ref: Real Decreto-ley 13/2010, de 3 de diciembre, Art. 7 (BOE)