Test: Seguridad operacional - Safety (Reglamento UE 139/2014)
10 preguntas — AENA
Este test de Seguridad operacional - Safety (Reglamento UE 139/2014) contiene 10 preguntas tipo examen para la oposicion de AENA - Operaciones Aeroportuarias. Cada pregunta incluye la referencia legal exacta (DOUE) y una explicacion detallada de la respuesta correcta.
Pulsa Comenzar Test para responder de forma interactiva con correccion instantanea, o consulta las preguntas y respuestas en la seccion de referencia mas abajo.
Cada pregunta incluye referencia legal exacta
Preguntas tipo examen: Seguridad operacional - Safety (Reglamento UE 139/2014)
10 preguntas tipo test basadas en Reglamento (UE) n.º 139/2014. Pulsa Comenzar Test arriba para responder de forma interactiva y ver las respuestas correctas con explicacion legal.
Pregunta 1
¿Cuál es el objeto del Reglamento (UE) n.º 139/2014?
- A) Establecer requisitos y procedimientos administrativos relativos a los aeródromos, incluyendo su certificación y supervisión
- B) Regular la seguridad contra actos de interferencia ilícita
- C) Definir los derechos de los pasajeros en caso de cancelación de vuelos
- D) Establecer las tasas aeronáuticas de los aeropuertos europeos
Ref: Reglamento (UE) n.º 139/2014, Art. 1 (DOUE)
Pregunta 2
¿Qué diferencia existe entre 'safety' y 'security' en el contexto de la aviación?
- A) Son sinónimos que se usan indistintamente
- B) Safety se refiere a la seguridad operacional (prevención de accidentes) y security a la protección contra actos ilícitos
- C) Safety es para aeronaves y security para pasajeros exclusivamente
- D) Security se ocupa del mantenimiento de aeronaves y safety del control de pasajeros
Ref: Reglamento (UE) 2018/1139 (Reglamento Base EASA), Art. 2 (DOUE)
Pregunta 3
Según el Reglamento 139/2014, ¿qué documento debe elaborar el explotador del aeródromo para gestionar los riesgos de seguridad operacional?
- A) Un Plan de Emergencia del Aeropuerto
- B) Un Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS - Safety Management System)
- C) Un Manual de Handling del aeropuerto
- D) Un informe anual de accidentes
Ref: Reglamento (UE) n.º 139/2014, ADR.OR.D.005 (DOUE)
Pregunta 4
¿A qué aeródromos se aplica el Reglamento (UE) 139/2014?
- A) A todos los aeródromos de cualquier tamaño en la UE
- B) A los aeródromos abiertos al público que sirvan transporte aéreo comercial y tengan pista pavimentada de al menos 800 metros o atiendan exclusivamente helicópteros
- C) Solo a los 10 aeropuertos más grandes de cada Estado miembro
- D) Solo a aeropuertos internacionales con más de 5 millones de pasajeros anuales
Ref: Reglamento (UE) n.º 139/2014, Art. 2 (DOUE)
Pregunta 5
¿Qué es el NOTAM en el contexto de la seguridad operacional aeroportuaria?
- A) Un formulario de quejas de pasajeros
- B) Un aviso distribuido por medios de telecomunicación que contiene información relativa al estado de cualquier instalación aeronáutica, servicio, procedimiento o peligro
- C) Un certificado de aeronavegabilidad de una aeronave
- D) Un informe trimestral de accidentes
Ref: OACI Anexo 15 - Servicios de Información Aeronáutica, Capítulo 5 (OACI)
Pregunta 6
El Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI/RFFS) del aeropuerto debe poder responder ante una emergencia en la pista en un tiempo máximo de:
- A) 5 minutos
- B) 3 minutos para cualquier punto de la pista operativa
- C) 10 minutos desde la alerta
- D) 1 minuto desde la torre de control
Ref: OACI Anexo 14, Vol. I / Reglamento (UE) 139/2014, ADR.OPS.B.010 (DOUE)
Pregunta 7
¿Qué es el FOD (Foreign Object Debris) en el contexto aeroportuario?
- A) Un tipo de señalización luminosa de la pista
- B) Cualquier objeto ajeno a la infraestructura que se encuentre en el área de movimiento y pueda causar daños a aeronaves o equipos
- C) Un documento de aeronavegabilidad emitido por EASA
- D) Una frecuencia de radio utilizada por los servicios de emergencia
Ref: Reglamento (UE) n.º 139/2014, ADR.OPS.B.035 (DOUE)
Pregunta 8
La certificación de un aeródromo según el Reglamento 139/2014 es emitida por:
- A) EASA (Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea) directamente
- B) La autoridad competente del Estado miembro (en España, AESA)
- C) Aena S.M.E., S.A. como gestor aeroportuario
- D) OACI (Organización de Aviación Civil Internacional)
Ref: Reglamento (UE) n.º 139/2014, ADR.AR.C.035 (DOUE)
Pregunta 9
¿Cuál de los siguientes elementos NO forma parte del Manual de Aeródromo exigido por el Reglamento 139/2014?
- A) Descripción del emplazamiento, instalaciones y equipos del aeródromo
- B) Procedimientos operacionales del aeródromo y medidas de seguridad operacional
- C) Las tarifas comerciales de las tiendas del aeropuerto
- D) El Plan de Emergencia del aeródromo
Ref: Reglamento (UE) n.º 139/2014, ADR.OR.E.005 (DOUE)
Pregunta 10
¿Qué organismo europeo es responsable de la elaboración de las normas técnicas de seguridad operacional aplicables a los aeródromos?
- A) EUROCONTROL
- B) EASA (Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea)
- C) La Comisión Europea directamente
- D) ACI Europe (Airports Council International)
Ref: Reglamento (UE) 2018/1139 (Reglamento Base EASA), Art. 76 (DOUE)