Test: Rescate en accidentes de tráfico: estabilización, excarcelación
10 preguntas — Bomberos Madrid
Este test de Rescate en accidentes de tráfico: estabilización, excarcelación contiene 10 preguntas tipo examen para la oposicion de Bomberos del Ayuntamiento de Madrid. Cada pregunta incluye la referencia legal exacta (Ayuntamiento de Madrid) y una explicacion detallada de la respuesta correcta.
Pulsa Comenzar Test para responder de forma interactiva con correccion instantanea, o consulta las preguntas y respuestas en la seccion de referencia mas abajo.
Cada pregunta incluye referencia legal exacta
Preguntas tipo examen: Rescate en accidentes de tráfico: estabilización, excarcelación
10 preguntas tipo test basadas en Protocolo de actuación en accidentes de tráfico - Bomberos de Madrid. Pulsa Comenzar Test arriba para responder de forma interactiva y ver las respuestas correctas con explicacion legal.
Pregunta 1
¿Cuál es la primera acción a realizar al llegar a un accidente de tráfico antes de iniciar la excarcelación?
- A) Iniciar inmediatamente el corte del techo con cizalla
- B) Estabilizar el vehículo para evitar movimientos incontrolados
- C) Extraer a la víctima por la ventanilla más cercana
- D) Desconectar la batería del vehículo como primera acción
Ref: Protocolo de actuación en accidentes de tráfico - Bomberos de Madrid, Procedimiento operativo: Fases de intervención (Ayuntamiento de Madrid)
Pregunta 2
¿Qué herramienta hidráulica de rescate se utiliza principalmente para abrir o separar elementos estructurales del vehículo?
- A) Cizalla hidráulica
- B) Separador hidráulico (spreader)
- C) Cilindro de rescate (ram)
- D) Sierra de rescate
Ref: UNE-EN 13204:2016 - Herramientas de rescate hidráulicas para uso de bomberos, Sección 4: Clasificación de herramientas (AENOR)
Pregunta 3
¿Cuáles son los pilares de un vehículo turismo estándar y cómo se denominan?
- A) Pilar A (delantero), Pilar B (central), Pilar C (trasero)
- B) Pilar 1, Pilar 2, Pilar 3
- C) Pilar frontal, pilar lateral y pilar posterior
- D) Solo tienen dos pilares: delantero y trasero
Ref: Directiva 96/27/CE - Protección ocupantes en colisión lateral, Anexo I: Definiciones de estructura del vehículo (DOUE L 169, 1996)
Pregunta 4
¿Qué precaución especial deben tomar los bomberos con los vehículos equipados con airbags laterales no desplegados?
- A) No se requiere ninguna precaución especial con los airbags
- B) Identificar la ubicación de los airbags y evitar cortar o deformar en la zona de despliegue, manteniendo distancia de seguridad
- C) Perforar los airbags con un punzón antes de iniciar el rescate
- D) Los airbags laterales nunca se activan en un vehículo detenido
Ref: Directiva 2003/102/CE y fichas de rescate Euro NCAP, Procedimientos de seguridad con sistemas pirotécnicos (DOUE)
Pregunta 5
¿Qué técnica de excarcelación se conoce como 'retirada de techo' o 'roof removal'?
- A) Levantar el techo sin cortarlo usando el separador hidráulico
- B) Cortar todos los pilares y retirar completamente el techo del vehículo
- C) Abrir el techo solar del vehículo para acceder a las víctimas
- D) Doblar el techo hacia atrás como una bisagra
Ref: Procedimiento operativo de excarcelación - Bomberos de Madrid, Técnicas de creación de espacio (Ayuntamiento de Madrid)
Pregunta 6
¿Qué es el 'dash roll' o desplazamiento del salpicadero y cuándo se utiliza?
- A) Retirar el salpicadero manualmente por los bomberos
- B) Utilizar cilindros hidráulicos para desplazar el salpicadero y liberar las piernas de la víctima atrapada
- C) Inflar un cojín neumático debajo del salpicadero
- D) Cortar el salpicadero con la cizalla en trozos pequeños
Ref: Procedimiento operativo de excarcelación - Bomberos de Madrid, Técnicas de liberación de extremidades inferiores (Ayuntamiento de Madrid)
Pregunta 7
¿Qué riesgos especiales presentan los vehículos híbridos y eléctricos en un accidente de tráfico para los equipos de rescate?
- A) Ningún riesgo adicional respecto a los vehículos convencionales
- B) Riesgo de electrocución por circuitos de alta tensión (hasta 800V), incendio de baterías de litio con thermal runaway y emisión de gases tóxicos
- C) Solo el riesgo de que el motor arranque involuntariamente
- D) El único riesgo es el derrame de ácido de la batería
Ref: Reglamento UNECE R100 - Seguridad de vehículos eléctricos, Parte II: Requisitos de seguridad del sistema de almacenamiento de energía (UNECE)
Pregunta 8
¿Qué dispositivo se utiliza para la inmovilización cervical de una víctima antes de su extracción del vehículo?
- A) Férula de vacío de cuerpo completo
- B) Collarín cervical rígido del tamaño adecuado a la víctima
- C) Vendaje simple alrededor del cuello
- D) Tablero espinal colocado detrás de la espalda
Ref: Guías PHTLS (Prehospital Trauma Life Support), Capítulo: Inmovilización espinal (NAEMT/ACS)
Pregunta 9
¿Qué es la maniobra de Rautek y cuándo se emplea en rescate de tráfico?
- A) Técnica de corte rápido del cinturón de seguridad
- B) Técnica de extracción de emergencia rápida con un solo rescatador cuando existe riesgo vital inmediato
- C) Procedimiento de estabilización del vehículo volcado
- D) Maniobra de desplazamiento del salpicadero hacia delante
Ref: Guías PHTLS, Capítulo: Extracción de emergencia (NAEMT/ACS)
Pregunta 10
¿Qué significan las siglas GNL y GNC en relación con los combustibles de vehículos y qué riesgo especial representan?
- A) Gas Natural Líquido y Gas Natural Comprimido; ambos son gases inflamables almacenados a presión
- B) Gas Natural Licuado y Gas Natural Comprimido; representan riesgo de BLEVE, fuga inflamable y asfixia
- C) Son tipos de gasolina reformulada sin riesgo adicional
- D) Gas Nitrogenado Licuado y Gas Nitrogenado Comprimido; riesgo de asfixia
Ref: Reglamento UNECE R110 - Componentes específicos de GNC/GNL, Requisitos de seguridad de depósitos de GNC y GNL (UNECE)